Aqui les traigo una nueva entrega de Petrolicious, web especializada en videos cortos que muestran la pasión de los propietarios por sus autos clásicos. En esta oportunidad un Mors Grand Prix de 1908, un Jaguar XJ12, un hermoso Dodge Viper GTS, y dos referencias a los Lancia de Martini Racing, una con un francés y su Beta Montecarlo modificado para rallies históricos, otra nada menos que con Miki Biasión y su colección de Delta Integrales. Para disfrutar...
1- Dodge Viper GTS
Casey Putsch es el orgulloso dueño de este hermoso Viper GTS de 1997 que usa como auto de todos los días (tiene unos 145 mil km hechos con él). Vean el video para su dosis de motores americanos N/A, como lo ordenó el doctor...
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La generación X300-generation de los XJ, fabricada hasta 1997, fue el ultimo V12 de Jaguar y para muchos, como el dueño de este XJ12, Peter Muurman, "el último Jaguar verdadero" y uno de los últimos sino el último para los puristas realmente merecedor de ser llamado Jaguar
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3- Lancia Beta MonteCarlo
El francés Gabriel Valentin ha sido un verdadero apasionado por los rallies desde pequeño. Trabajando en marketing para Martini, decidió armar un proyecto para el 50º aniversario de Martini Racing: armar un auto merecedor de llevar los colores Martini (un Beta MonteCarlo de 1977) e inscribirlo en el Rally MonteCarlo histórico...
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4- Lancia Delta Integrale (con Miki Biasion)
Massimo “Miki” Biasion sigue siendo el único piloto italiano en ganar el campeonato mundial de rallies. Pilotando Lancias desde los años 80 manejó máquinas icónicas como el 037, los S4 y los Delta Integrale que muestra en este video, con los que ganó sus dos campeonatos mundiales y que hoy ya alejado del automovilismo se dedica a restaurar y cuidar como si fueran sus "bambinos" como él mismo dice
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5- Mors Grand Prix
“Veloces, peligrosos y pesados” es como Eddie Berrisford describe autos como este Mors Grand Prix de 1908, abandonado durante muchas décadas tras romperse en una carrera en Argentina y restaurado por él tras muchos años, ahora este ejemplar se encuentra en un museo en Florida donde afortunadamente no está como muestra estática sino que de tanto en tanto sale a "estirar las piernas" y mostrar cómo era un auto de carreras hace más de 110 años
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En breve más novedades, ¡saludos!
Muchísimas gracias Javier por un nueva tanda de Petrolicius...:)
ResponderBorrarSalu2.
Gracias Javier por ylos subtítulos.
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