Aquí les traigo más videos de Petrolicious, web especializada en videos cortos que muestran la pasión de los propietarios por sus autos clásicos. En esta oportunidad, un Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider, un Fiat 2300S Coupé, un Lancia Stratos Stradale, un Porsche 911 RSR "custom" y un Triumph TR3A. Para disfrutar...
1-Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider
Hablar de un Ferrari exclusivo es casi una obviedad, pero este realmente lo es. Fabricado a pedido del importador de Ferrari en EE.UU. Luigi Chinetti, el GTB/4*S N.A.R.T Spider es la versión descapotable del 275 GTB, exclusiva para el mercado norteamericano y de la que sólo se fabricaron apenas 10 unidades entre 1967 y 1968. Este modelo, de profunda herencia familiar, era de un amigo personal de Chinetti y gran fanático de los Ferrari. Ahora en manos de sus hijos, saldrá a subasta pero no para volverse ricos (aunque el último subastado anduvo cerca de los 4 millones de dólares) sino para donar lo recaudado a la caridad.
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2- Fiat 2300S Coupé
Para Pierantonio Micciarelli, de Milán, Italia, manejar su Fiat 2300S Coupé diseñado por Ghia lo pone en una isla, lejos del mundo moderno y tecnológico de la actualidad. Esta hermosa coupé es uno de esos autos que ejemplifican la esencia de los clásicos italianos: estilo, clase y un sonido maravilloso...
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¿Qué se puede decir del Stratos a esta altura? Una leyenda de los rallies, para muchos el mejor auto de la rally de la historia, una maravilla sobre ruedas. El Stradale era su versión de calle, y en este video conocemos el que es propiedad del artista Philip Toledano
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Jack Olsen nos muestra su 911 al que llama "belleza negra" , básicamente un 911 "custom" con una selección de piezas de varios 911: carrocería de un modelo del 72, frenos del 86, eje transaxle del 77 y motor del 95. Olsen cree firmemente en la teoría de tener "un auto para todo", para el uso diario, para pasear en fines de semana y también para llevarlo a la pista. Este 911 y su impresionante garage son fieles a esa filosofía...
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5-Triumph TR3A
Dick Hughes ha dejado de correr clásicos en las pistas, pero tras jubilarse decidió "tener su juventud de vuelta" como él dice y comprar un Triumph TR3A, prácticamente el mismo auto y modelo que tenía en 1960...
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En breve más novedades, saludos!
Dick Hughes ha dejado de correr clásicos en las pistas, pero tras jubilarse decidió "tener su juventud de vuelta" como él dice y comprar un Triumph TR3A, prácticamente el mismo auto y modelo que tenía en 1960...
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Un millón de gracias, como pensaba que estabas de lleno con Top Gear, me los había visto sin subtítulos ¡ahora ya tengo una razón para verlos de nuevo!
ResponderBorrarAunque esté lleno, siempre hay lugar para el postre jaja
ResponderBorrarMc Drifter sos un grande! te sigo hace mucho
ResponderBorrarMuchas pero muchas gracias Javier!! Son espectaculares los episodios de este programa!
ResponderBorrarMuchas gracias Mc Drifter!!!
ResponderBorrarMil gracias Javier.
ResponderBorrarMuy buenos estos mini episodios... pena que a veces los dueños sean un poco ñoños y no muy técnicos; te quedas con ganas de ver y saber mas!! pero buenisimos igualmente...gracias por el trabajo!!
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