Audi quattro concept: Homenaje a los 30 años de un mito

En el salón de Ginebra de 1980 se presentaba por primera vez el Audi quattro coupé, modelo emblemático que marcaría el rumbo de los autos deportivos desde entonces y que también pisó fuerte en las pistas de rally de todo el mundo. Recientemente Audi ha lanzado un concept para conmemorar los 30 años de un auto trascendental en su historia. Conózcanlo a continuación...

Apariencia

Claramente inspirado en el Sport Quattro de 1984, este Quattro Concept se basa en el actual Audi RS5, aunque con el techo ubicado 40 mm más bajo y con 15 cm menos de distancia entre ejes que éste. A pesar de no poder obviar la influencia del A5 y del RS5 en su diseño, es mucho más agresivo que éstos, ya que sin dudas no oculta el potencial que posee. Este estilo ha generado una avalancha tanto de opiniones favorables como de críticas en todo el mundo...

Apartado técnico

A pesar de que estéticamente se basa en el RS5, no utiliza su V8 de 4,2 litros, sino el excepcional bloque motor del del TT RS, el 2,5 TFSI: Un 5 cilindros 2.5 litros turbo, pero con una mayor potencia: 408 caballos (contra los 340 del TT RS) y 480 Nm de par, con lo que acelera de 0 a 100 en sólo 3,9 segundos. La caja S-Tronic también ha sido reemplazada, por una clásica manual de 6 velocidades (punto a favor de Audi ahí), con un modo "normal" y uno "carrera".

El objetivo primario ha sido reducir peso, usando aluminio y fibra de carbono en grandes cantidades y eliminando a los asientos traseros, con lo cual este concept termina pesando unos sorprendentes (para un auto moderno) 1.300 kg, casi lo mismo que el Sport Quattro de 1984. Para que se den una idea, el RS5 pesa 500 kg más. De hecho, tiene la misma relación peso-potencia que el R8 V10.

Este concept equipa, además, la última evolución del sistema de tracción integral quattro que estrenó recientemente el RS5 y que también posee el A7, que posee un nuevo diferencial central en detrimento del diferencial Torsen que venía utilizando. Además, para reforzar el aspecto deportivo, posee un diferencial activo para el eje trasero. Tiene llantas de 20'' y frenos cerámicos.

Algunas imágenes en el salón de París (click para ampliar)

Aquí un video del Quattro Concept en París...

No hay dudas que el apartado técnico es incuestionablemente bueno (me gusta además que use una caja manual y que tenga un motor 5 cilindros, como el viejo Quattro), pero me parece que una pequeña "limpieza" del diseño no estaría mal, cosa que casi seguramente se hará, más teniendo en cuenta que Audi piensa comercializarlo como serie limitada en el futuro.

En breve más novedades (y otras presentaciones importantes del salón de París), saludos!