El pasado fin de semana se llevó a cabo la 9na edición de Autoclásica, el evento de autos clásicos e históricos más importante de Sudamérica, al que en esta edición 2009 asistieron más de 42 mil personas. A continuación, algunas de las joyas que se pudieron ver durante la exhibición...
Auburn Explorer
Vehiculo de 1930, padre de todas los crossovers y versiones "adventure" de los autos modernos que tenemos que soportar día a día...
Modelo de la B alada de finales de la década de 20, simboliza una era en la que Bentley comienza a hacerle frente a la superioridad que demostraban los Bugatti en carreras como las 24 Horas de Le Mans. Este ejemplar junto a otros siete modelos de Bentley de entre 1920 y 1930 recorrerán los 5.224 kilómetros de la Ruta Nacional 40 desde Cabo Vírgenes (Santa Cruz) hasta La Quiaca (Jujuy), como homenaje por los 90 años de la marca británica.
Magníficos ejemplares de uno de los mejores deportivos norteamericanos de todos los tiempos...
Clásicos autos británicos de 3 ruedas, el diseño de los Morgan no ha variado demasiado desde los años 30 (el de la foto es un modelo 1934) hasta los modelos actuales...
La edicion 09 de autoclasica se caracterizo por la gran cantidad de Rolls exhibidos: 21 en total. El de arriba perteneció a Ettore Bugatti y el de abajo, un modelo de 1920, ganó el premio mayor del certamen
El Rolls Royce Silver Ghost ganador del premio "best of show"
Brabham BT36
Monoposto Brabham de Formula 2 que alguna vez manejó Carlos Reutemann
Este Chevrolet del TC fue manejado por Andrea Vianini
Sin dudas el auto más importante de Autoclásica 2009. Con este biplaza la dupla Genbedier/Hill ganó las 24 Horas de Le Mans de 1962. Tiene un motor V12 de 4 litros y 390 caballos de potencia. En el 2007, cuando se festejaron los 60 años de Ferrari, este auto fue el lote más importante de la subasta “Leggenda e Passione” que se realizó en Maranello, subasta en la cual fue comprada por el empresario argentino Gregorio Pérez Companc por 7 millones de euros.
Con este monoposto con los colores que representaban a Argentina (azul y amarillo), Juan Manuel Fangio obtuvo el primer Gran Premio de su carrera
Otro auto perteneciente a la colección Pérez Companc. Tiene un motor de 8 cilindros con 4 litros y 415 caballos. Con este ejemplar, Raúl Riganti participó en las 500 Millas de 1940. Logró el récord de velocidad en recta a 268 km/h y clasificó en el duodécimo lugar.
Con motor Chevrolet, este monoposto fue campeón de la F1 Argentina en 1971 y ganador de las 500 millas de Rafaela en 1970 y 1971 con Jorge Cupeiro al volante
Tambien hubo espacio para varias presentaciones de autos modernos...
Único ejemplar en la Argentina de las 4 mil unidades que se produjeron entre 2003 y 2006 para celebrar los 100 años de Ford y homenajear al mítico GT40 de los años ’60, este impresionante auto pertenece a la colección Pérez Companc.
Un auto moderno que va camino a ser un gran clásico, tambien estuvo presente en Autoclásica 2009...
Se presentó el reemplazante del S-Type. Por el momento solo ofrecera una motorización naftera V6 de 3 litros de cilindrada de 238 caballos
El nuevo sedán 5 puertas de Porsche también dijo presente. la versión más potente, el Panamera S, tiene 400 caballos y un precio nada accesible de 209 mil dólares...
Tambien se presentó la XC60, nueva SUV de Volvo. Por el momento solo ofrecerá una motorización naftera de 6 cilindros en línea biturbo de 286 caballos
Argentinaautoblog.blogspot.com
Mundoautomotor.com.ar
En breve màs novedades, saludos!
1 comentario:
Ahhh el Testa Rossa! Toda una joya.
Gracias por la información...
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