El primer test drive del nuevo GTR!

Mucho se ha hablado del nuevo Nissan GTR, muchas fotos...pero hasta ahora ningun test drive. La gente de Inside Line ha realizado la primera prueba de manejo del nuevo GTR comparándolo con otros grandes deportivos como el 911 turbo, el Viper o el Corvette Z06...como habrá salido parado el nuevo Godzilla después del testeo?

A falta de que Nissan lo entregue a la prensa para los test drives, el auto del test es de un particular, Jun Nishikawa, un periodista japonés que gentilmente ha cedido su máquina para la prueba. La version probada posee el motor V6 3.8 Twin Turbo de 473 hp...



Ver a la bestia en accion: test drive



Los resultados son asombrosos. Puede hacer el 0 a 100 en 4 segundos pero con el innovador sistema launch control activado (que es basicamente una combinacion de configuraciones y elementos para aceleración con lo que la computadora mantiene el motor en 4.500 rpm y cuando sueltas el pie del freno el auto sale como un rayo) consigue hacer 0 a 100 en apenas 3,3 segundos y hacer el cuarto de milla en 11,6 segundos llegando a más de 196 km/h, con lo que iguala la linea del 911 Turbo y aun lo supera ligeramente



Comparativa con otros deportivos

Nissan GTR 08 (con Launch control activado)
Motor: V6 3.8 litros twin turbo de 473 hp
0-100 3.3 segundos
Cuarto de Milla 11.6 segundos @194.5 km/h (120.9 mph)



Porsche 911 Turbo Tiptronic
(la version con caja automatica hace mejor registro de aceleracion)

Motor: 6 en linea 3.6 litros twin turbo de 480 hp
0-100 3.4 segundos
Cuarto de Milla 11.6 segundos @190.7 km/h (118.5 mph)



Dodge Viper SRT 10
Motor: V10 8.4 litros de 600 hp
0-100 3.7 segundos
Cuarto de milla 11.8 segundos@201.6 km/h (125.3 mph)



Chevrolet Corvette Z06
Motor: V8 7 litros de 510 hp
0-100 4.1 segundos
Cuarto de milla 12 segundos@196.1 km/h (121.8 mph)


Viendo estos resultados se ve por que Chevrolet esta preparando rapidamente su Corvette ZR1 Supercharged...


A esto hay que sumarle el hecho no menos interesante de que en la prueba de frenado el GTR frenó solo 30 centimetros (1 pie) despues del 911 turbo, que se probó equipado con frenos cerámicos...ademas su precio seria mucho mas accesible que la maquina alemana ya que rondaria los 70 mil dólares en EEUU, un precio con el que en Argentina ni siquiera podrías comprar un Boxster....



JAPAN POWER!!!


En breve mas informes, saludos :)