Antes de terminar la primera quincena de este 2008 es conveniente realizar un analisis del año que pasó en materia automovilistica en Argentina, veremos un repaso con dos enfoques: uno con los numeros frios en la mano y otros con la dura realidad del mercado automovilistico que nos toca a los que vivimos en el Tercer Mundo soportando los productos de medio pelo que pagamos fortunas para importar desde Brasil...
Primero tiremos algunos numeros sobre la mesa....
• Ventas de 0 km: 567.113 unidades (26% más que en el 2006, nuevo récord histórico).
• Ventas de usados: 1.400.000 unidades (nuevo récord histórico).
• Las marcas más vendedoras: Volkswagen quedó primera, con 108.580 unidades (19,64% del mercado), seguida de General Motors (81.934 unidades, 14,82%) y Ford (75.699 unidades, 13,69%).
• Los autos más vendidos: el Volkswagen Gol volvió a ser el primero, con 19,82% del segmento, seguido por los Chevrolet Corsa I y II y el Peugeot 206.
• La pick-up más vendida: Toyota Hilux, con 18,45% de su segmento.
• El camión más vendido: Mercedes-Benz LS 1635, con 12,96% de su segmento.
• Los importados se venden mas: El 57% de las ventas correspondieron a unidades importadas (incluyendo las provenientes de Brasil).
• Mayor concentración: uno de cada dos autos vendidos se radicaron en Capital Federal y provincia de Buenos Aires.
Fuente: Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA)
Todo esto sumado a que el 2008 puede ser un nuevo año récord en ventas…uds se preguntaran: ¿Entonces el mercado automovilistico argentino es una joya? NI HABLAR. Los numeros son demasiado mentirosos, no reflejan la verdadera realidad, expongo mis razones en 5 puntos:
1-Es vergonzoso que aquí se sigan fabricando modelos q hace muchos años en Europa no se fabrican mas (como el Fiat Uno, creado en el año 88) y algunos q han sido reemplazados hace rato en Europa (como el Bora)
2-Este año hubo mas restyling que modelos realmente novedosos: con ligeros toques sobre un modelo q ya tiene un margen de ventas se logran ganancias extra sobre inversiones hace tiempo amortizadas, abaratamiento de costos y postergación de inversiones mayores que realmente harian falta para producir modelos nuevos y con mejor equipamiento, q seria la critica numero...
3-Pobrisimo nivel de equipamiento y seguridad los autos made in Mercosur. Casi ninguno de valor menor a 70 mil pesos resistiria los exigentes crash test europeos con las medidas de seguridad que realmente corresponden a la hora de producir un auto. No por nada vemos tantos accidentes sangrientos en nuestras rutas…
4-Podran hablar de ventas todo lo que quieran pero si quieres tener un auto REALMENTE con equipamiento y nivel de seguridad al nivel europeo debes pagar en Argentina una fortuna: mas de 115 mil pesos (entre 37 y 38 mil dolares), que es lo que sale por ejemplo un Renault Laguna Privilege 2.0. Ni hablemos de los del segmento premium...
5-Las “novedades” últimamente en autos en el pais no se si son para reir o llorar:
*La inclusión con tanta pompa del Fiat Punto, apenas una copia barata del muy bien equipado y seguro Grande Punto europeo, del cual este lo unico que tiene es el diseño exterior made in Giugiaro, una belleza como nos tiene acostumbrados el italiano. La version italiana se importa en Chile, México y República Dominicana, aquí nos quedamos con la baratija made in Brasil, de la que se quedan todos embelesados por su sistema de control por voz pero que usa los ya viejos e ineficientes motores 1.3 y 1.8 que tenia el Palio
Diferencias Punto mercosur (azul) y europeo (rojo). Ahora los nuevos vienen con una mejora que tiene el europeo...los logos nuevos de fiat en rojo, nada mas
*El Chevrolet Astra…la version que se vende en el pais viene con el mismo equipamiento de pobre nivel con el que lo vende en Europa Oriental la firma Opel
*El Vento es el sucesor de Volkswagen en Europa para el Bora, pero aquí se siguen vendiendo simultáneamente y hasta compitiendo entre sí en la mente de un posible comprador
*El Golf “nuevo” se vende como si fuera el mk5 europeo pero en realidad es un mk diria “4.5”, a mitad de camino entre la version vieja y un restyling...
Si uno quiere un auto que tenga confort, seguridad y equipamiento tendra que poner realmente la plata en la mesa...es increible como han subido los precios de los autos: un modelo viejo, desactualizado e inseguro como el Fiat Uno cuesta nada menos que 33 mil pesos O km...
Justo en el momento en el que las marcas deberian escuchar lo que la gente pide, verdaderas novedades, estan viendo los numeros y descorchando champagne, mientras planean maquiavélicamente un nuevo restyling para el Twingo, el Ka o el 206...
En breve mas informes, saludos
La verdad que si bien es bueno ver como subieron los numeros, mejor seria ver que subieron o mejoraron las especificaciones del producto que se vende, me pareceria genial poder tener aqui modelos y autos del nivel que hay en europa
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